{"id":6853,"date":"2025-03-06T16:30:00","date_gmt":"2025-03-06T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ms-onrust.nl\/?page_id=6853"},"modified":"2025-03-06T16:32:51","modified_gmt":"2025-03-06T15:32:51","slug":"oosterschelde-sturmflutwehr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ms-onrust.nl\/de\/oosterschelde-sturmflutwehr\/","title":{"rendered":"Oosterschelde Sturmflutwehr"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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Deltawerke Oosterschelde<\/h2>\n <\/div>\n
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Die Deltawerke sch\u00fctzen Zeeland und den Rest der Niederlande vor Hochwasser. Im Jahr 1953 f\u00fchrte die Watersnoodramp<\/em> (Flutkatastrophe) zu gro\u00dffl\u00e4chigen \u00dcberschwemmungen in Zeeland und S\u00fcdholland, bei denen 1836 Menschen und tausende Tiere ums Leben kamen. Besonders die Inseln Schouwen-Duiveland und Goeree-Overflakkee waren schwer betroffen.<\/p>\n

Die Pl\u00e4ne f\u00fcr den Bau der Deltawerke existierten bereits, wurden aber nach der Katastrophe schnell umgesetzt.<\/p>\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\t

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Der Guide erz\u00e4hlt: “Die Oosterscheldekering sch\u00fctzt das Land, die Gezeiten und das Salzwasser”<\/h2>\n\t\t\t\t

Die Oosterscheldekering ist das gr\u00f6\u00dfte Bauwerk der Deltawerke. Sie kann die Oosterschelde schlie\u00dfen, wenn extrem hoher Wasserstand erwartet wird. Die gewaltigen Schieber werden durchschnittlich einmal pro Jahr abgesenkt, um das Hinterland vor \u00dcberschwemmungen zu sch\u00fctzen. Durch diese Konstruktion bleibt die Verbindung zwischen der Oosterschelde und der Nordsee erhalten. Eine vollst\u00e4ndige Schlie\u00dfung h\u00e4tte erhebliche Auswirkungen auf die Natur und die Fischerei. Dank der Erhaltung der Gezeiten und des Salzwassers bleibt die Oosterschelde gesch\u00fctzt \u2013 ebenso wie das Land.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Was sind die Deltawerke?<\/h2>\n <\/div>\n
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Die Deltawerke sch\u00fctzen uns vor Hochwasser aus der Nordsee. Die Deltawerke sind ein Zusammenschluss aus D\u00e4mmen, Deichen, Schleusen und Sturmflutwehren. Ein gro\u00dfer Teil der Niederlande liegt unter dem NAP (Normaal Amsterdams Peil), also unter dem Meeresspiegel. Hochwasser, das oft durch Springflut in Kombination mit Sturm entsteht, kann gef\u00e4hrlich hohe Wasserst\u00e4nde verursachen. Die Deltawerke halten das Wasser zur\u00fcck und sch\u00fctzen das Land vor \u00dcberschwemmungen.<\/p>\n

Der Deltaplan besteht aus 13 Bauwerken in Zeeland und S\u00fcdholland.<\/p>\n

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  1. Maeslandkering<\/li>\n
  2. Hollandsche IJsselkering<\/li>\n
  3. Hartelkering<\/li>\n
  4. Haringvlietdam<\/li>\n
  5. Brouwersdam<\/li>\n
  6. Grevelingendam<\/li>\n
  7. Philipsdam<\/li>\n
  8. Volkerakdam<\/li>\n
  9. Oosterscheldekering<\/li>\n
  10. Oesterdam<\/li>\n
  11. Veerse Gatdam<\/li>\n
  12. Zandkreekdam<\/li>\n
  13. Bathse Spuisluis<\/li>\n<\/ol>\n\"deltawerken\n

    Quelle: Rijkswaterstaat<\/em><\/p>\n

    Schouwen-Duiveland ist eine Insel, die von allen Seiten durch die Deltawerke gesch\u00fctzt wird. Die Oosterscheldekering ist dabei am n\u00e4chsten gelegen. Von unserem Hafen aus kannst du sie sehen \u2013 und w\u00e4hrend einer Rundfahrt erlebst du sie aus n\u00e4chster N\u00e4he!<\/p>\n

    Die Deltawerke an der Oosterschelde<\/h3>\n

    Oosterscheldekering: Sturmflutwehr mit einer L\u00e4nge von 9 Kilometern
    \n<\/strong>Die Oosterscheldekering ist vielleicht das bekannteste Bauwerk des Deltaplans. Der Bau begann 1976 und wurde 1986 abgeschlossen. Das Sturmflutwehr besteht aus 65 Pfeilern und 62 Schiebern. Die Schieber k\u00f6nnen geschlossen werden, wenn ein Wasserstand von 3 Metern \u00fcber NAP vorhergesagt wird. Dadurch wird verhindert, dass das Wasser der Nordsee in die Oosterschelde und das Hinterland eindringt. Im Durchschnitt werden die Schieber einmal pro Jahr geschlossen. Das vollst\u00e4ndige Schlie\u00dfen dauert etwa 75 Minuten und wird vom Topshuis von Rijkswaterstaat auf der Insel Neeltje Jans gesteuert. Normalerweise bleiben die Schieber offen, sodass das nat\u00fcrliche Gezeitenverhalten (Ebbe und Flut) der Nordsee auch in der Oosterschelde erhalten bleibt. \u00dcber das Sturmflutwehr verl\u00e4uft die vielbefahrene Autostra\u00dfe N57, die Schouwen-Duiveland mit Noord-Beveland verbindet.<\/p>\n

    Zandkreekdam: 830 Meter langer Damm
    \n<\/strong>Der Zandkreekdamm bei Kats trennt die Oosterschelde vom Veerse Meer. Er wurde 1960 errichtet und verbindet Noord-Beveland mit Zuid-Beveland. Der Damm dient nicht nur als Schutz- und Verkehrsweg, sondern enth\u00e4lt auch eine Schleuse \u2013 die Zandkreeksluis. Diese erm\u00f6glicht es der Schifffahrt und dem Freizeitverkehr, zwischen der Oosterschelde und dem Veerse Meer zu navigieren. Im Winter wird der Wasserstand des Veerse Meers gesenkt, um die Polder trocken zu halten.<\/p>\n

    Oesterdam: 10,5 Kilometer langer Damm
    \n<\/strong>Die Oesterdam ist der l\u00e4ngste Damm der Deltawerke. Sie trennt die Oosterschelde vom Schelde-Rhein-Kanal. Der Damm sorgt nicht nur daf\u00fcr, dass der Schiffsverkehr auf dem Kanal vom Naturschutzgebiet der Oosterschelde<\/a> getrennt bleibt, sondern verhindert auch das Vermischen von Salz- und S\u00fc\u00dfwasser. Die Oesterdam enth\u00e4lt die Bergse-Diepschleuse und liegt neben den Kreekrakschleusen. Sie verbindet Tholen mit Zuid-Beveland.<\/p>\n

    Philipsdam: 7 Kilometer langer Damm
    \n<\/strong>Die Philipsdam trennt das Volkerak-Zoommeer von der Oosterschelde und sorgt so daf\u00fcr, dass Salz- und S\u00fc\u00dfwasser nicht vermischt werden. Der Damm enth\u00e4lt die Krammerschleusen: zwei Schleusen f\u00fcr die Berufsschifffahrt und zwei Jachtschleusen f\u00fcr die Freizeitschifffahrt. Durch den Bau der Oosterscheldekering konnte weniger Meerwasser in die Oosterschelde ein- und ausstr\u00f6men, was zu einem geringeren Gezeitenunterschied f\u00fchrte (eine weniger hohe Flut und eine weniger niedrige Ebbe). Dies hatte negative Auswirkungen auf Pflanzen und Tiere. Deshalb wurde die Philipsdam gebaut. Sie verkleinerte das Gebiet der Oosterschelde, wodurch das vorhandene Wasservolumen in einem kleineren Bereich konzentriert wurde \u2013 so wurde der Gezeitenunterschied wieder verst\u00e4rkt.<\/p>\n

    Grevelingendam: 6 Kilometer langer Damm
    \n<\/strong>Die Grevelingendam trennt das Grevelingenmeer von der Oosterschelde. Sie reduziert die Str\u00f6mung in den Gew\u00e4ssern Grevelingen, Haringvliet und Volkerak, wodurch der Druck auf die Haringvlietdamm, die Brouwersdamm und die Oosterscheldekering verringert wird. Die Autoroute N59 verl\u00e4uft \u00fcber die Grevelingendam und verbindet Schouwen-Duiveland mit Goeree-Overflakkee.<\/p>\n

    Wie kamen die Deltawerke zu ihrem Namen?<\/h3>\n

    Der Name \u201eDeltawerke\u201c leitet sich von \u201eDelta\u201c ab, einem Gebiet, in dem Fl\u00fcsse und ihre Verzweigungen ins Meer m\u00fcnden. Der Rhein, die Maas und die Schelde mit ihren Nebenarmen m\u00fcnden in Zeeland und S\u00fcdholland. Diese Flussm\u00fcndungen sind auch als die Zeel\u00e4ndische Delta<\/strong> bekannt. Die Bauwerke in diesem Delta werden daher Deltawerke<\/strong> genannt.<\/p>\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\t

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    Das imposante Sturmflutwehr aus n\u00e4chster N\u00e4he betrachten?<\/h2>\n\t\t\t\t

    Unser Heimathafen \u2013 Burghsluis \u2013 liegt in der N\u00e4he des Sturmflutwehrs. In der Hochsaison fahren wir fast t\u00e4glich zu einer Rundfahrt \u00fcber die Oosterschelde aus. Wir nehmen dich mit zu den Highlights \u2013 von Seehunden, die auf den Sandb\u00e4nken faulenzen, bis zur beeindruckenden Oosterscheldekering \u2013 und erz\u00e4hlen dir alles dar\u00fcber!<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tJetzt buchen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t \t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\t\t

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